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          交通科學與工程雜志

          評價信息:

          影響因子:0.28

          總被引頻次: 414

          交通科學與工程雜志 省級期刊

          Journal of Transport Science and Engineering
          主要欄目:

          橋梁與隧道工程道路與鐵路工程交通規(guī)劃與智能交通

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          交通科學與工程雜志簡介預(yù)計審稿時間:1個月內(nèi)

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          a.作者署名應(yīng)限于參加研究工作并可解答論文有關(guān)問題者,所有作者均須注明所在單位、城市及郵編。

          b.本刊作為新學術(shù)、新觀點、新成果、新技術(shù)的交流陣地和平臺,積極倡導(dǎo)“百家爭鳴、百花齊放”,請作者遵守國家法律法規(guī),本刊鼓勵作者實事求是、大膽創(chuàng)新。

          c.標題一般在20字以內(nèi),必要時可加附標題,并附英文翻譯。

          d.參考文獻著錄采用數(shù)字加方括號編序集中列于文后,其著錄格式如下:序號、主要作者、文獻及載體、出版項(出版者、出版年月)。

          e.基金項目名稱應(yīng)按照國家有關(guān)部門規(guī)定的正式名稱填寫,多項基金項目應(yīng)依次列出,其間以分號隔開。

          雜志簡介:

          交通科學與工程雜志季刊知識豐富,內(nèi)容廣泛,貼近大眾,自1985年創(chuàng)刊以來廣受好評,注重視角的宏觀性、全局性和指導(dǎo)性,在業(yè)界形成了一定影響和良好口碑。

          交通科學與工程雜志依托本校的科研實力,廣泛吸納國內(nèi)科研成果,緊緊圍繞本校學科建設(shè),及時反映交通行業(yè)的科研成果??且缘缆?、橋梁及交通運輸?shù)葘I(yè)學科為主的學術(shù)研究論文。主要欄目:道路與鐵路工程、橋梁與隧道工程、港口航道與海岸工程、載運工具運用工程、交通規(guī)劃與智能交通。

          交通科學與工程歷史收錄

          統(tǒng)計數(shù)據(jù)

          被引次數(shù)和發(fā)文量統(tǒng)計數(shù)據(jù)

          雜志被引次數(shù)

          雜志發(fā)文量

          年度被引次數(shù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)

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          在2012年的被引次數(shù)

          0 21 32 28 14 26 25 31 20 22

          被本刊自己引用的次數(shù)

          0 3 1 1 0 1 1 1 0 0

          被引次數(shù)的累積百分比

          0 0.0717 0.1809 0.2765 0.3242 0.413 0.4983 0.6041 0.6724 0.7474

          本刊文章見刊的年份

          2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

          在2013年的被引次數(shù)

          8 20 31 33 30 28 25 31 12 27

          被本刊自己引用的次數(shù)

          5 5 3 4 5 1 0 0 0 0

          被引次數(shù)的累積百分比

          0.024 0.0841 0.1772 0.2763 0.3664 0.4505 0.5255 0.6186 0.6547 0.7357

          本刊文章見刊的年份

          2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

          在2014年的被引次數(shù)

          1 11 34 24 55 38 29 18 22 12

          被本刊自己引用的次數(shù)

          0 1 4 0 3 2 0 0 0 1

          被引次數(shù)的累積百分比

          0.0028 0.0339 0.1299 0.1977 0.3531 0.4605 0.5424 0.5932 0.6554 0.6893

          本刊文章見刊的年份

          2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

          在2015年的被引次數(shù)

          9 18 31 36 32 32 27 23 18 15

          被本刊自己引用的次數(shù)

          4 3 2 5 0 1 1 0 1 0

          被引次數(shù)的累積百分比

          0.0269 0.0806 0.1731 0.2806 0.3761 0.4716 0.5522 0.6209 0.6746 0.7194

          本刊文章見刊的年份

          2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

          在2016年的被引次數(shù)

          3 26 27 27 42 31 33 24 27 11

          被本刊自己引用的次數(shù)

          1 2 1 1 3 2 2 2 0 2

          被引次數(shù)的累積百分比

          0.008 0.0777 0.1501 0.2225 0.3351 0.4182 0.5067 0.571 0.6434 0.6729

          本刊文章見刊的年份

          2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

          在2017年的被引次數(shù)

          0 17 40 24 28 29 25 20 32 17

          被本刊自己引用的次數(shù)

          0 1 3 0 2 1 2 0 0 0

          被引次數(shù)的累積百分比

          0 0.0486 0.1629 0.2314 0.3114 0.3943 0.4657 0.5229 0.6143 0.6629

          本刊文章見刊的年份

          2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

          在2018年的被引次數(shù)

          6 12 23 35 20 19 29 29 23 18

          被本刊自己引用的次數(shù)

          4 2 5 1 1 0 0 0 0 1

          被引次數(shù)的累積百分比

          0.0186 0.0559 0.1273 0.236 0.2981 0.3571 0.4472 0.5373 0.6087 0.6646

          本刊文章見刊的年份

          2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

          在2019年的被引次數(shù)

          9 35 53 42 27 17 26 24 15 23

          被本刊自己引用的次數(shù)

          6 18 16 7 3 1 1 4 0 0

          被引次數(shù)的累積百分比

          0.0234 0.1143 0.2519 0.361 0.4312 0.4753 0.5429 0.6052 0.6442 0.7039

          本刊文章見刊的年份

          2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

          在2020年的被引次數(shù)

          3 57 80 31 28 24 23 22 19 19

          被本刊自己引用的次數(shù)

          1 27 26 3 6 3 3 3 2 0

          被引次數(shù)的累積百分比

          0.0067 0.1336 0.3118 0.3808 0.4432 0.4967 0.5479 0.5969 0.6392 0.6815

          本刊文章見刊的年份

          2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012

          在2021年的被引次數(shù)

          6 66 86 57 28 20 17 19 10 17

          被本刊自己引用的次數(shù)

          1 20 21 11 2 1 1 0 0 1

          被引次數(shù)的累積百分比

          0.0136 0.1629 0.3575 0.4864 0.5498 0.595 0.6335 0.6765 0.6991 0.7376

          本刊文章見刊的年份

          2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013

          在2022年的被引次數(shù)

          12 58 89 68 38 22 30 17 29 16

          被本刊自己引用的次數(shù)

          0 10 23 17 8 6 1 2 1 0

          被引次數(shù)的累積百分比

          0.0242 0.1414 0.3212 0.4586 0.5354 0.5798 0.6404 0.6747 0.7333 0.7657

          文章摘錄

          懸索橋主索鞍超量頂推施工控制分析

          不同橋梁施工方案的碳排放差異分析

          基于溫致效應(yīng)的寬幅PC箱梁早期裂紋成因分析

          頻率漂移對鋼絞線應(yīng)力測量的影響

          橋梁施工監(jiān)控的改進GM(1,1)灰色預(yù)測模型研究

          基于臨界距離理論預(yù)測T型管節(jié)點的疲勞強度

          彎曲河段口門區(qū)船舶安全通航判別條件

          考慮容量降級的路網(wǎng)運行效率評價

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          • 發(fā)行周期:季刊
          • 出版地區(qū):湖南

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